從事保安工作之前，他是一名駕駛員，開了10多年的客車。機緣巧合之下，他加入廣州保安公司，成為一名押運車駕駛員，一干又是11年。這一輩子，他與車結下了不解之緣。他就是廣州市保安服務有限公司駕駛員王兵朝。“十一年如一日”的堅持，是對王兵朝保安經歷最真實的寫照。保安職業是一份平凡的工作，但把平凡的工作十年如一日地做好，就是不平凡。王兵朝就像一顆甘于幕后的“螺絲釘”，為公司發展貢獻著自己的一份力量，用實際行動詮釋了“平凡但不平庸”的鏗鏘誓言。

爽朗、踏實、和善、不驕矜，這是王兵朝給人的第一印象。在隊友的眼里，他不驕不躁，辦事果斷，每天著裝整齊，佩戴齊全，顯得千干凈凈，清清爽爽。王兵朝是一位有著11年工齡的守押隊員，現任廣州市保安服務有限公司天河分部139車組車長。11年來，他多次被公司評為“先進個人?‘優秀共產黨員”，他所在的車組被公司評為“先進車組”。

機緣巧合與押運結下不解緣

2017年，是王兵朝從事保安工作的第11個年頭。

人生有很多機緣，2006年，從事客車調試工作的王兵朝由于家庭原因離職，經過招聘進入廣州保安公司。“當時的廣州保安公司運鈔車是白色的，押運服也是特制的，我覺得很精神很酷，就來應聘了。”王兵朝笑著說，描述得很有畫面感，十年前的選擇似乎歷歷在目。

當初，王兵朝原本打算把保安公司的駕駛員工作當作一個過渡，但工作了一段時間，他發現，這一行有屬于他的發展空間和舞臺。“干一行，就用心干好。”他這樣說道，此后的11年，他也是這樣做的。

在押運駕駛員這個平凡的崗位上，王兵朝一干就是11年，11年來，他默默地堅守與擔當，在金融押運線上，克服多種困難，刷新了交通零事故、工作零差錯記錄。在隊友們為之折服的背后，是他忠誠敬業、付出于常人幾倍的艱辛。2007年，公司實行競聘上崗制，王兵朝憑著精湛的駕駛技術、過硬的管理能力、良好的團隊協作精神，被公司晉升為押運車長。同年，由于王兵朝處處嚴于律己，以身作則，加上他政治覺悟高，思想要求上進，通過黨組織考察，光榮地加入了中國共產黨。

率先垂范全身心投入工作中

2007年，王兵朝通過公司公開競聘，擔任139車組車長，成為車長的王兵朝，不僅僅要干好分內的事，更要掌握一個車組的全盤工作。一個車組工作任務完成得好與壞，人的主觀能動性是第一關鍵，隊伍需要穩定，團結協作，友愛互助，溫暖和諧，這些是保障押運工作安全、高效運行的必要條件。

為了凝聚車組成員力量，王兵朝白天帶領隊員奮斗在押運第一線，業余時間，逐個找隊員交流談心，傾聽車組人員意見，想盡辦法解決工作中存在的每一個細節問題和隊友們的生活困難。在車組，王兵朝像一團熾熱的火苗，始終點燃著團隊的正能量；他更像一位兄長，使隊員們感受到家人般的溫暖。

王兵朝所在的車組，每天清晨6點35分按時出發，多年來，他形成了一個固定習慣，總是提前25分鐘到達現場。到達押運出發地后，王兵朝做的第一件事就是分別打電話給每一位車組成員。由于運鈔車啟程早，一些隊員容易睡過頭，他就提前“溫馨提示”隊員按時起床。由于王兵朝的長期堅守，一些因故遲到的隊員，再也不好意思起晚，也堅持克服困難，提前起床，按時到達崗位，幾年來，這個車組在王兵朝的影響下，沒有出現過任何遲到或早退的現象。

王兵朝常說：“與隊員相處是一門藝術，其中分寸要把握得好。”作為車長，在與隊員相處時，他將工作與生活嚴格區別開來，因為他深知，帶隊需要扮演多重角色，工作中要嚴，生活上要寬，要敢于挑重擔，既要對自己負責，也要對隊員負責，很多事情處理要站在隊員的角度上去思考，工作中出現的問題，不能把責任全部推給隊員，而作為隊員也應站在車長的位置上換位思考，及時發現問題，避免不必要的損失。

王兵朝在隊伍管理中，摸索的這套經驗和思考問題、解決問題的法則很管用，大家在一起，工作上相互勉勵，生活上相互關愛、包容、共同面對困難，車組成員扭成一股堅強的力量，為公司發展建設發光發熱。

在車組管理中，王兵朝深知“日常無小事”的深刻道理。作為一車之長，要在車組成員中時刻起表率作用，從日常生活、工作狀態的儀容儀表、言談舉止等方面都應率先垂范，做大家的帶頭人。同時，他更明白在隊伍管理中身教重于言教的道理，盡量做到少用語言多用行動來影響隊員，帶動隊員，引導隊員和教育隊員。

坦誠相待，是王兵朝管理隊伍的又一獨特方式。他常說，基層管理要有能容的狀態，要能聽見不同的聲音，要保持坦誠相待，多溝通讀心，不能采取置之不理、排斥、甚至打擊報復的方式，這樣只能讓隊員看不起你，從而抵觸你。所以對待不同性格，不同意見的人要充分重視他們，同時也要讓他們感受到被重視，看到隊員取得成績要給予肯走，使他們工作中得到應有的尊重和上級領導的認可。

王兵朝由于帶隊伍得法，他的許多經驗被同行予以推廣，他帶領的車組許多感人的事跡被傳為佳話。

安全押運唱響平安的主題曲

押運責任重大，安全押運是一個車組工作的目標，王兵朝深知此理。每天提前上班后，王兵朝做的第一件事就是檢查車輛，查看車輛油、電、水、汽等方面是否到位正常，然后檢查燈光、喇叭、刮雨器、后視鏡等部位是否正常運行。他緊緊圍繞人、車、槍上的安全作文章，在“穩定上下功夫”，在“嚴”字上較真勁，反復與隊員講，押運是一項高風險作業，任何細節都不能麻痹大意。車組嚴格按操作流程規范押運，時刻警惕潛在的風險。在押運途中，他規定隊員不許打瞌睡、看手機、開小差，并做到押運前有動員，押運中有協作，押運后有講評，努力保證押運工作科學化、高效化實施。

有著20多年開車經驗的王兵朝，始終在押運駕駛中保持高度的注意力和集中力。他常說：無論駕齡有多長，速度都要慢，不能開英雄車。王兵朝還是個愛車惜車的“百事通”，他憑著多年在客車調試工作崗位的經歷，對車輛性能、機械組合相當熟悉，每天出車前，返回后都會對車輛進行詳細檢查，定期維護，自己動手修車，有時候車輛部分零件陳舊不得已迭維修廠維修時，他也是全程“監控”著師傅進行維修，在他看來，車輛就像他的生命一樣重要。

王兵朝還為車輛管理建立了“車輛檔案”，里面記載著從2006年開始每輛車每個月的行駛公里、油耗等，甚至細化到車輛何時做了保養、何時換了輪胎，等等，從2006年到2016年10年120個月，一個月都不少。“這是我的一個習慣，每一臺車用一個本子，假如以后別人接手這臺車，看看這個，對車子的性能和安全性就很清楚了。”王兵朝很平淡地說著，似乎在講一件很平常的事，但是在外人看來，這種對細節的把控又有幾個人能做到呢。

同時，王兵朝還將槍支管理作為工作中的重要一環，他要大家像他對車輛悉心愛護那樣，定期檢查和保養槍彈，使其保持良好的狀態。他要求每一位押運員必須熟知槍支的構造和原理，以及槍支保養的流程和規定。在領取槍支時，嚴格遵守“動槍必驗槍、驗槍必驗彈的規定”，在完成押運任務后，必須按規定槍彈分享，入柜保管。在王兵朝的嚴格管理下，公司安全部每次對139車組的槍彈檢查時，總發現這個組槍支擦拭保持光滑干凈，同時也確保了安全系數的提高。從事保安工作11年，王兵朝駕駛押運車安全行駛50多萬公里，相當于繞地球10多圈，他本人及他所蒂領的車組創造出了連續11年無安全責任事故的記錄，也得到了客戶單位和上級領導的一致贊揚。

樂觀積極隊員眼中的“一家之主”

工作中，王兵朝率先垂范、嚴格要求，在生活中，他是個樂觀積極的“熱心人”。

隊員在工作中和生活上遇到困難時，總會向他求助，向他傾訴生活瑣事，說他身上有一種滿滿的正能量能影響周圍的人。“每年年底我都會和車組隊員們吃團圓飯，很多隊員們都是外地的，遠離家鄉親人，難免會有思鄉之情。，在長沙縣，我們就是一家人，我就是他們的親人。”王兵朝說。在這個小家庭中，王兵朝是“一家之主”，和隊員像家人一樣地和諧相處。

王兵朝的樂觀、積極和責任感并非來源于生活的順順利利，他的人生也有很多坎坷。2012年，王兵朝的妻子過世了，給他帶來很大的打擊，一年瘦了十多斤，但當時公司隊伍缺人，他休息幾天就匆匆上班。在他的價值觀里，工作是工作，家庭是家庭，既然選擇了這份工作，就要負責任。

“一個人有責任感，是沒有什么事情做不好的。”王兵朝常這樣說。他的堅強、對生活的不放棄和樂觀深深影響著周圍的人和事。

“我工作一天，就會把這份工作當做自己的事業，十多年來我也一直這樣要求自己，對于以后，我也有信心能繼續做好。”王兵朝說。

王兵朝用他的堅守和付出，帶領著139車組繼續“行駛”，在保安押運路上勇往直前。

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